日产天籁2.0自吸挡位怎么用
〖壹〗、日产天籁0自吸车型的挡位使用需根据不同场景选取对应挡位 ，具体操作如下：P档（停车档）：用于长时间停车 ，必须确保车辆完全静止后才能挂入。若车辆未停稳强行挂入，可能损坏变速箱内部锁止机构 。停车后建议拉起手刹 ，避免因地面不平导致车辆滑动 。R档（倒车档）：仅在车辆完全停稳后使用。
〖贰〗 、日产天籁0换档实际操作方法 拨片换挡的应用 在“D ”档位置 ，踩下刹车踏板，随后向右促进门把 ，就能转换手动式方式 。这时逐渐 ，就能根据拨片换挡“ ”升档，“-”减档 。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
〖叁〗 、踩下日产天籁0的刹车踏板 。按下日产天籁0的一键启动键 。日产天籁0的仪表亮起 ，车辆启动。将日产天籁0的自动变速杆置于D位置 ，进入自动模式。踩下油门，车辆将自动跳档 。
2021款美规天籁配置升级,除了四驱,还有全套智能辅助驾驶
可选 Intelligent All-Wheel Drive 智慧全时四轮驱动系统、ProPilot Assist 主动安全系统…等新配备 ，除此之外 ，2021 款美规日产 Altima （国内的天籁）在动力编成阵容上也有所调整，更贴近消费者的需求 。另外再提供全新选用配备 SV Premium 套件 ，包括跳色车顶 、前加热座椅 、智能车道调整等等…。
【太平洋汽车网】天籁2019款有自动驾驶 ，2019款天籁搭载了L2级别的自动驾驶功能，想要启动第七代天籁的自动驾驶并不复杂 ，只需按一下方向盘右侧的蓝色按钮 ，再按下SET键即可启动 。
内饰部分，新一代轩逸的座舱氛围、质感 、配置均比现款车型有显著升级 。以美规新一代Sentra的内饰作为借鉴。
日产天籁长期以来都是以乘坐舒适性作为卖点 ，可是最新一代的车型也向运动化做出了妥协 ，甚至配备了可变压缩比的0T发动机 。天籁配备了智能前向碰撞预警 、车道偏离预警系统、车道偏离智能修正、变道盲区预警 、智能疲劳驾驶预警 、预碰撞智能刹车（带行人检测）、倒车车侧预警系统 、全景智能监控 、智能泊车辅助等安全配置 。
不一定，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的。操控比较差，指向不是很精准 ，虚位比较大 ，开起来有点像开船 。CVT变速箱响应动力表现比较一般 。隔音可以提高，车内膈音效果一般。老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车 ，零重力座椅同级别中确实到了最舒适 ，好比行走的大沙发 。
2021款日产天籁导购手册:主推2.0L舒适版和2.0T智享领航版
021款？0T XV AD1 智尊领航版车型是2021款日产天籁的顶配车型，指导费用为298万元 。虽然费用是比较高的 ，但是配置方面也是最为丰富的。动力上搭载0T涡轮增压发动机 ，轮圈升级成了235/40 R19规格的。方向盘也是带了加热功能，整车的便利性和舒适度大幅度提升 。
当然 ，首推0T智进版 ，除了费用便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒 。不过 ，要是你喜欢日产ProPILOT驾驶辅助系统 ，那么可以多加3万元，选取指导价298万元的0T智享领航版。
天籁2021款0TXLUpperAD1智享领航版配备了997TL4发动机，发动机最大功率为179kW ，峰值扭矩是371牛·米 ，匹配无级变速箱（模拟8挡），比较高车速为225km/h 。再看下配置 ，天籁配备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统 、车道保持辅助系统等八项安全性配置 。
新天籁有一道杀手锏 ，就是那台日系唯一一台在中级车上搭载的0T发动机，有243马力的可变压缩比0T发动机。0T车型的入门版智进版配置和舒适版几乎完全一样 ，中配的智享领航版同样和0智行领航版差不多 ，只不过多了0T车型专属的换挡拨片和ANC主动降噪系统 。
天籁2021款0TXLUpperAD1智享领航版的官方指导价为229800元，以通化市为例 ，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险8601元，上牌费用500元 ，购置税20336元 ，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是260587元左右 。
